ภาคผนวก ข ภาพถ่ายความก้าวหน้า

บทที่ 3 รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

บทที่ 3

รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

3.1      รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

ในเดือน เมษายน2564 ที่ปรึกษาได้ปฏิบัติงานควบคุมงานก่อสร้างโครงการ สรุปการดำเนินงานได้ดังนี้

3.1.1    การควบคุมงานก่อสร้าง

ที่ปรึกษาได้ดำเนินการควบคุมงานก่อสร้าง มีรายละเอียดการดำเนินงานและความก้าวหน้าของงานตามที่กล่าวในบทที่ 2 ข้อ2.2 รายละเอียดความก้าวหน้าของงานในสายทาง

ผลความก้าวหน้าของบริษัทที่ปรึกษาแสดงไว้ในตารางที่ 3.1.1 ดังนี้

ตารางที่ 3.1.1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของบริษัทที่ปรึกษา

3.2      การตรวจสอบการอนุมัติการใช้วัสดุ

ได้แสดงเกณฑ์การทดสอบGeneral Test และ Control Test แสดงไว้ในตารางที่ 3.2.1– 3.2.2 ดังนี้

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม

ผลการทดสอบวัสดุ

ในระหว่างวันที่ 1-30 เมษายน 2564ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง

ตารางที่ 3.2.1 ตารางผลการทดสอบวัสดุ General Test

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023 แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม

ผลการทดสอบวัสดุ

ในระหว่างวันที่ 1-30 เมษายน 2564ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง

ตารางที่ 3.2.2ตารางผลการทดสอบวัสดุ Control Test

3.3      การจัดการประชุมและการจัดส่งเอกสาร

3.3.1 การจัดการประชุม

ประชุมส่งงานที่ผู้รับจ้าง ครั้งที่ 4/2564 วัน ศุกร์ ที่ 30เมษายน 2564 เวลา 10.00 น. ณ ห้องประชุมสำนักงานโครงการฯ

3.3.2 การจัดส่งเอกสาร

ในการดำเนินงานควบคุมงานก่อสร้าง ได้มีการจัดส่งเอกสารหนังสือต่างๆ ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษา และผู้รับจ้างดังนี้

หนังสือระหว่าง ที่ปรึกษา ถึง โครงการฯ

หนังสือระหว่าง ที่ปรึกษา ถึง ผู้รับจ้าง 

หนังสือระหว่าง โครงการฯ ถึง ที่ปรึกษา 

หนังสือระหว่าง ผู้รับจ้าง ถึง ที่ปรึกษา

บทที่ 4 แผนงานก่อสร้างและแผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

บทที่ 4

แผนงานก่อสร้างและแผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

แผนงานก่อสร้างประจำเดือนพฤษภาคม2564คาดว่าจะได้ผลงานเท่ากับ7.68%ของโครงการฯ คิดเป็นมูลค่ารวม16,226,207.60 บาท ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

4.1      แผนงานก่อสร้างในเดือนถัดไป

1.  งานทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุมงาน

• ค่าใช้จ่ายสำหรับงานสนาม

คิดเป็น                             0.009%

• งานจัดหายานพาหนะ (รวมค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา)

คิดเป็น                             0.029%

• งานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร

คิดเป็น                             0.028%

• งานประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมภาคประชาชน

คิดเป็น                             0.003 %

• งานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง

คิดเป็น                             0.023%

รวมแผนงานงานทั่วไปฯคิดเป็น 0.092% ของโครงการ

2. งานโครงสร้างส่วนบน

งานราวสะพาน

งานราวกันตกด้านข้าง

• คอนกรีตชนิด ค.3

คิดเป็น                             0.108%

• งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SR24ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มม.

คิดเป็น                             0.022%

• งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SD40ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12มม.

คิดเป็น                             0.036%

• งานทางเท้า

คิดเป็น                             0.685%

งานอื่นๆ

• งานแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า (บนสะพาน)

คิดเป็น                             0.039%

งานกำแพงกันเสียง (บนสะพาน)

• แบบทึบแสง (ชนิดดูดซับเสียง) ความสูง2 เมตร พร้อมเสา - โครงยึด และอุปกรณ์

คิดเป็น                             0.112%

• แบบชนิดใส พร้อมเส้นใยในลอน หนา 15 มม. ความสูง 2.00 ม. พร้อมโครงยึดและอุปกรณ์

คิดเป็น                             0.244%

งานระบบระบายน้ำบนสะพาน

• ท่อ HDPE PIPE ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.20 ม.

คิดเป็น                             0.173%

รวมแผนงาน โครงสร้างส่วนบน คิดเป็น 1.421% ของโครงการ

3. งานทาง

งานถนนต่อเชื่อมสะพาน

• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)

คิดเป็น                             0.033%

• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat

คิดเป็น                             0.009 %

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                             0.144%

• งานงานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                             0.142%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับระดับ (Leveling Course) ความหนา 0.05 - 0.15 เมตร

คิดเป็น                             0.144%

งานทางกลับรถใต้สะพาน

• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)

คิดเป็น                             0.091%

• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat

คิดเป็น                             0.024%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                             0.393 %

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                             0.388%

งานทางบริการเลียบรถไฟ

• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)

คิดเป็น                             0.080%

• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat

คิดเป็น                             0.021%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                             0.346%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                             0.341%

งานระบบระบายน้ำ

• งานรางดินระบายน้ำ รูปสี่เหลี่ยมคางหมู

คิดเป็น                             2.167%

รวมแผนงาน โครงสร้างอื่นๆ คิดเป็น 0.392% ของโครงการ

4. งานส่วนประกอบอื่น

• งานไฟฟ้าแสงสว่าง

คิดเป็น                             1.729%

• งานป้ายเครื่องหมายจราจรและเครื่องอำนวยความปลอดภัย

คิดเป็น                             1.363%

รวมแผนงาน ส่วนประกอบอื่น คิดเป็น 3.092% ของโครงการ

4.2      แผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

ที่ปรึกษามีแผนในการปฏิบัติงานควบคุมการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด สำหรับเดือนพฤษภาคม2564 ตามรายละเอียดดังนี้

1. ควบคุมการก่อสร้างตามรายละเอียดในสัญญา
2. การประสานงานกับหน่วยงานสาธารณูปโภค
3. ตรวจสอบแผนงาน
4. ตรวจสอบผลงานผู้รับจ้างก่อสร้าง
5. เก็บรวบรวมรายงานการปฏิบัติงาน
6. การประชาสัมพันธ์โครงการ
7. การจัดทำเอกสารและการนำเสนอ
   • จัดทำรายงานความก้าวหน้า ประจำเดือน พฤษภาคม2564
   • จัดทำรายงานการปฏิบัติการของที่ปรึกษา ประจำเดือน พฤษภาคม2564
8. จัดทำรายงานการจัดทำเว็บไซต์ (Web Site) โครงการ ประจำเดือน พฤษภาคม2564
9. การประชุมและประสานงาน
   • ประชุมติดตามความก้าวหน้า ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษาและผู้รับจ้าง
   • ประชุมส่งมอบงานผู้รับจ้างครั้งที่ 4

บทที่ 2 ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน

ตารางที่ 2.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

2.2      รายละเอียดของความก้าวหน้าในสายทาง

ที่ปรึกษาได้ติดตามความก้าวหน้าของงาน และนำมาจัดทำเป็น S-CURVE เปรียบเทียบกันระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้าง ดังรูปที่ 2.2-1