บทที่ 2 ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน

บทที่ 2

ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน

2.1      ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ความก้าวหน้าประจำเดือน เมษายน 2564เท่ากับ 8.95 %ผลงานสะสม เท่ากับ
84.54%แสดงดังต่อไปนี้

  1. งานทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุมงาน
    • ค่าใช้จ่ายสำหรับงานสนาม

คิดเป็น                      0.009%

  • งานจัดหายานพาหนะ (รวมค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา)

คิดเป็น                      0.029%

  • งานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร

คิดเป็น                      0.028 %

  • งานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง

คิดเป็น                      0.023 %

รวมผลงาน งานทั่วไปฯ คิดเป็น 0.089% ของโครงการฯ

 

  1. งานโครงสร้างส่วนบน

งานโครงสร้างพื่นสะพาน

  • งานพื้นคอนกรีตบนคานอัดแรง

คิดเป็น                     0.496%

  • งานคานขวางตัวกลาง (Intermediate Diaphragm)

คิดเป็น                      0.085 %

  • งานคานขวางตัวริม (End Diaphragm)

คิดเป็น                     0.085%

 

งานส่วนประกอบของพื้นสะพาน

  • Neoprene Compression Seal (FIXED END)

คิดเป็น                     0.140%

  • Strip Seal (FREE END)

คิดเป็น                     0.239%

  • Non-Shrink Concrete 35 Mpa (Cyl)

คิดเป็น                     0.401%

 

งานราวสะพาน

งานราวกันตกด้านข้าง

  • คอนกรีตชนิด ค.3

คิดเป็น                     1.192%

  • งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SR24ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มม.

คิดเป็น                     0.239%

  • งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SD40ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12มม.

คิดเป็น                     0.401 %

 

งานอื่นๆ

งานกำแพงกันเสียง (บนสะพาน)

  • แบบทึบแสง (ชนิดดูดซับเสียง) ความสูง2 เมตร พร้อมเสา - โครงยึด และอุปกรณ์

คิดเป็น                     1.456%

  • แบบชนิดใส พร้อมเส้นใยในลอน หนา 15 มม. ความสูง 2.00 ม. พร้อมโครงยึดและอุปกรณ์

คิดเป็น                     2.932%

งานระบบระบายน้ำบนสะพาน

  • ช่องระบายน้ำ Gully 270 x 400 มม.

คิดเป็น                     0.032%

  • ท่อ HDPE PIPE ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.20 ม.

คิดเป็น                     0.087%

  • ท่อ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.40 ม. รับน้ำจากท่อ HDPE

คิดเป็น                     0.170%

รวมผลงาน งานโครงสร้างส่วนบนคิดเป็น 8.470% ของโครงการฯ

 

  1. งานโครงสร้างอื่นๆ

งานโครงสร้างปรับการทรุดตัวคอสะพาน (Bearing Unit)

  • Approach Slab

คิดเป็น                     0.511%

  • ราวกันตกบน MSE Wall

คิดเป็น                     0.473%

รวมผลงาน งานโครงสร้างอื่นๆคิดเป็น 0.847% ของโครงการฯ

  1. งานทาง

งานทางบริการเลียบทางรถไฟ

  • งานพื้นทาง

คิดเป็น                     0.392%

 

รวมผลงาน งานโครงสร้างอื่นคิดเป็น 0.392% ของโครงการฯ

 

ตารางที่ 2.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

2.2      รายละเอียดของความก้าวหน้าในสายทาง

 

ที่ปรึกษาได้ติดตามความก้าวหน้าของงาน และนำมาจัดทำเป็น S-CURVE เปรียบเทียบกันระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้าง ดังรูปที่ 2.2-1

รูปที่ 2.2-1 S-CURVE เปรียบเทียบระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้างของโครงการจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023 แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด

2.3      สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง

 

ในเดือน เมษายน2564 มีความก้าวหน้าของงานก่อสร้างและการตรวจรับงาน ดังสรุปในตารางที่ 2.3-1

ตารางที่ 2.3-1 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง

 

2.4      การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

  • กรมทางหลวงชนบท
  • แขวงทางหลวงชนบทนครปฐม

 

2.5      ปัญหาและอุปสรรค

-  ไม่มี -