บทที่ 2 ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน
บทที่ 2
ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน
2.1 ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง
ความก้าวหน้าประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2564เท่ากับ 3.31%ผลงานสะสม เท่ากับ
69.27%แสดงดังต่อไปนี้
-
งานทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุมงาน
- ค่าใช้จ่ายสำหรับงานสนาม
คิดเป็น 0.009%
- งานจัดหายานพาหนะ (รวมค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา)
คิดเป็น 0.029%
- งานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร
คิดเป็น 0.028%
- งานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง
คิดเป็น 0.023 %
รวมผลงาน งานทั่วไปฯ คิดเป็น 0.089% ของโครงการฯ
- งานโครงสร้างส่วนล่าง
งานโครงสร้างตอม่อ
- คอนกรีตชนิด ค.3
คิดเป็น 0.628%
งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SD40
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม.
คิดเป็น 0.030%
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16มม.
คิดเป็น 0.028%
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20มม.
คิดเป็น 0.050%
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25มม.
คิดเป็น 0.017%
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 28มม.
คิดเป็น 0.079%
รวมผลงาน งานโครงสร้างส่วนล่างคิดเป็น 0.833% ของโครงการฯ
- งานโครงสร้างส่วนบน
งานโครงสร้างพื่นสะพาน
- งานติดตั้งคานอัดแรง (รวมค่าขนส่ง)
คิดเป็น 0.341%
- งานพื้นคอนกรีตบนคานอัดแรง
คิดเป็น 0.694%
- งานคานขวางตัวกลาง (Intermediate Diaphragm)
คิดเป็น 0.000%
- งานคานขวางตัวริม (End Diaphragm)
คิดเป็น 0.000%
งานราวสะพาน
- คอนกรีตชนิด ค.3
คิดเป็น 0.0005 %
- งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SR24ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มม.
คิดเป็น 0.0001 %
- งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SR40 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม.
คิดเป็น 0.0001 %
รวมผลงาน งานโครงสร้างส่วนบนคิดเป็น 1.037% ของโครงการฯ
- งานโครงสร้างอื่นๆ
งานโครงสร้างปรับการทรุดตัวคอสะพาน (Bearing Unit)
- Approach Slab
คิดเป็น 0.511%
- กำแพงกันดิน (ยาว 64 ม.)
คิดเป็น 0.336%
รวมผลงาน งานโครงสร้างอื่นๆคิดเป็น 0.847% ของโครงการฯ
- งานทาง
งานถนนต่อเชื่อมสะพาน
- Geotextile
คิดเป็น 0.021%
- งานวัสดุคัดเลือก
คิดเป็น 0.120%
- งานวัสดุคัดเลือก
คิดเป็น 0.065%
รวมผลงาน งานโครงสร้างอื่นคิดเป็น 0.206% ของโครงการฯ
- ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสาธารณูปโภคและการรถไฟแห่งประเทศไทย
- ค่าใช้จ่ายในการรื้อย้ายสาธารณูปโภคที่ดำเนินการโดยผู้รับจ้าง
คิดเป็น 0.308%
ตารางที่ 2.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง
2.2 รายละเอียดของความก้าวหน้าในสายทาง
ที่ปรึกษาได้ติดตามความก้าวหน้าของงาน และนำมาจัดทำเป็น S-CURVE เปรียบเทียบกันระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้าง ดังรูปที่ 2.2-1
รูปที่ 2.2-1 S-CURVE เปรียบเทียบระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้างของโครงการจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023 แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด
2.3 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง
ในเดือน กุมภาพันธ์2564 มีความก้าวหน้าของงานก่อสร้างและการตรวจรับงาน ดังสรุปในตารางที่ 2.3-1
ตารางที่ 2.3-1 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง
2.4 การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
- กรมทางหลวงชนบท
- แขวงทางหลวงชนบทนครปฐม
2.5 ปัญหาและอุปสรรค
- ไม่มี -
