รูปที่ 2.2-1 S-CURVE เปรียบเทียบระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้างของโครงการจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023 แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด

2.3  สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง

 

ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563 มีความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง แต่ไม่มีการตรวจรับงานใดๆ ดังสรุปในตารางที่ 2.3-1

ตารางที่ 2.3-1 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง

2.4  การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

• การรถไฟแห่งประเทศไทย
• กรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ

 

2.5  ปัญหาและอุปสรรค

ปัญหาสืบเนื่อง:

จากปัญหา-อุปสรรค ในปี 2560 ผู้รับจ้างไม่สามารถเข้าพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และกรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุได้ กรมทางหลวงชนบทจึงได้ออกหนังสือขอชะลอการเข้าปฏิบัติงานตั้งแต่เดือน 17 สิงหาคม 2560 แก่ผู้รับจ้างจนวันที่ 30 สิงหาคม 2562 กรมทางหลวงชนบทได้ออกหนังสือแจ้งให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ระหว่างรอการอนุญาตอย่างเป็นทางการ ได้ตั้งแต่ 2 กันยายน 2562 ทำให้ผู้รับจ้างสามารถดำเนินการก่อสร้างในส่วนของบริเวณ กม. 0+000 ถึง 0+362 ได้ แต่ยังไม่สามารถเข้าดำเนินการเข้าพื้นที่กรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุได้

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างดำเนินงานในช่วง กม. 0+000 ถึง 0+362 ในระหว่างที่รอกรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ อนุญาตให้เข้าพื้นที่

 

ปัญหาหน้างาน: เครื่องจักรที่ใช้ในงานเสาเข็มเจาะ อยู่ในสภาพไม่พร้อมปฏิบัติงานหลายครั้ง ทำให้เกิดความล่าช้าในการทำงาน

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างเร่งดำเนินการประสานงานกับ
บริษัท ซี.เค. บอร์น ไพพ์ จำกัด ให้นำเครื่องจักรที่มีสภาพพร้อมใช้งานเข้ามาในโครงการฯ ให้เร็วที่สุด

 

ปัญหาด้านวัสดุ: ผู้รับจ้างได้นำวัสดุเหล็กเสริมคอนกรีตที่ไม่ได้ขออนุมัติใช้ เข้ามาใช้ในโครงการฯ ในส่วนของงานเสาเข็มเจาะ

แนวทางแก้ปัญหา : ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างเร่งส่งหนังสือขออนุมัติใช้ และส่งทดสอบวัสดุเหล็กเสริมคอนกรีตที่ผู้รับจ้างนำเข้ามาให้เร็วที่สุด พร้อมกับให้รับรองว่าในระหว่างที่รอผลทดสอบคุณสมบัติของวัสดุดังกล่าว และหากเกิดความผิดพลาดใดๆ อันเกี่ยวเนื่องมากจากวัสดุ บริษัทฯยินดีที่จะรับผิดชอบทุกประการ

 

ปัญหางานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร:

ผู้รับจ้างมิได้ส่งแผนจัดการจราจรชั่วคราวแก่ที่ปรึกษา

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการจัดส่ง แผนจัดการจราจรชั่วคราวแก่ที่ปรึกษาให้เร็วที่สุดเพราะคาดว่ากรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ จะอนุญาตให้เข้าพื้นที่ได้ในไม่ช้า

 

ปัญหางานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง:

ผู้รับจ้างยังมิได้ดำเนินการตามองค์ประกอบของงานที่ระบุในคุณลักษณะและข้อกำหนดรายละเอียดการก่อสร้าง ดังนี้

หลักฐานซึ่งแสดงว่า จัดทำกรรมธรรม์ประกันภัยของโครงการฯ

1. หลักฐานซึ่งแสดงว่าการประกันภัยทั้งหมดตามที่ระบุในสัญญามีผลบังคับใช้แล้ว(ยังมิได้ทำกรมธรรม์ประกันภัยโครงการฯ)
2. สำเนาเงื่อนไขการประกันภัยต่างๆ ตามที่ระบุในสัญญาพร้อมทั้งสำเนาใบเสร็จรับเงินค่าเบี้ยประกัน(ยังมิได้ทำกรมธรรม์ประกันภัยโครงการฯ)
3. มีขั้นตอนการดำเนินการด้านความปลอดภัยและสาธารณสุข
4. มีคู่มือความปลอดภัยและแบบฟอร์มตรวจสอบความปลอดภัย
5. มีแผนปฏิบัติการเพื่อความปลอดภัยและแผนปฏิบัติการในกรณีฉุกเฉิน
6. มีผู้ควบคุมงานด้านความปลอดภัยของผู้รับจ้าง( จป. วิชาชีพ)
7. มีการ์ฝึกอบรมและฝึกปฏิบัติในเรื่องความปลอดภัยเบื้องต้นเป็นครั้งที่ 1 ของโครงการให้แก่ บุคลากรที่อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทุกคน
8. การจัดให้มีมาตรการความปลอดภัยที่ดำเนินการในระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งได้ผลเป็นที่พอใจ

ของวิศวกรของผู้ว่าจ้าง

1. มีการตรวจสอบความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้างประจำวัน
2. มีการประชุมและรายงานเกี่ยวกับความปลอดภัยในระหว่างเดือน
3. มีการจัดทำรายงานความปลอดภัยในระหว่างเดือน
4. มีการจัดทำรายงานอุบัติเหตุในระหว่างเดือน
5. มีการดำเนินการให้ความรู้และฝึกอบรมเรื่องความปลอดภัยเบื้องต้นให้แก่บุคลากรทุกคน

ที่อยู่ในความรับผิดชอบข้องผู้รับจ้างเป็นระยะอย่างต่อเนื่องตามที่วิศวกรของผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้กำหนด

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการตามองค์ประกอบของงานที่ระบุในคุณลักษณะและข้อกำหนดรายละเอียดการก่อสร้างให้เร็วที่สุด

 

ทั้งนี้ทางผู้ควบคุมงาน และที่ปรึกษาผู้ควบคุมงาน ได้ดำเนินเรื่องขอเข้าพื้นที่ให้อย่างต่อเนื่อง และคาดว่ากรมสัตว์ทหารบก จะอนุญาตให้เข้าพื้นที่ได้ในไม่ช้า ซึ่งหากดูจากการปฏิบัติงานจริง และผลงานที่ผู้รับจ้างทำได้ในเดือนที่ผ่านๆมาแล้ว คาดว่าช่วงเวลาที่กรมสัตว์ทหารบก อนุญาตให้เข้าพื้นที่ จะเป็นเวลาที่งานเสาเข็มเจาะช่วง กม. 0+000.000 ถึง 0+362.993 ยังไม่แล้วเสร็จ ซึ่งในเวลานั้นผู้รับจ้างจะสามารถเข้าพื้นที่กรมสัตว์ทหารบกเพื่อก่อสร้างแนวรั้วได้ และหากดำเนินการอย่างต่อเนื่อง แนวรั้วก็จะแล้วเสร็จและสามารถเข้าพื้นที่เจาะเสาเข็ม ช่วง กม. 0+362.993 ถึง 0+773.852ได้ต่อเนื่องจากช่วง กม. 0+000.000 ถึง 0+362.993