รายงานความก้าวหน้า รายงานความก้าวหน้า ครั้งที่ 06

บทที่ 3 รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

 

3.1  รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563 ที่ปรึกษาได้ปฏิบัติงานควบคุมงานก่อสร้างโครงการ สรุปการดำเนินงานได้ดังนี้

3.1.1        การควบคุมงานก่อสร้าง

ที่ปรึกษาได้ดำเนินการควบคุมงานก่อสร้าง ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563มีรายละเอียดการดำเนินงานและความก้าวหน้าของงานตามที่กล่าวในบทที่ 2 ข้อ2.2 รายละเอียดความก้าวหน้าของงานในสายทาง

ความก้าวหน้าในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2563(6.09%)ผลงานความก้าวหน้าแสดงไว้ในตารางที่ 3.1-1 ดังนี้

ตารางที่ 3.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของบริษัทที่ปรึกษา

ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563ได้แสดงเกณฑ์การทดสอบGeneral Test และ Control Test แสดงไว้ในตารางที่ 3.2-1 – 3.2-3 ดังนี้3.2  การตรวจสอบการอนุมัติการใช้วัสดุ

 

ตารางที่ 3.2-1 ตารางการทดสอบ General Test และ Control Test

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม

ผลการทดสอบวัสดุ

ในระหว่างวันที่ 1-29กุมภาพันธ์ 2563 ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง

ตารางที่ 3.2.2 ตารางผลการทดสอบวัสดุ General Test

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023 แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม

ผลการทดสอบวัสดุ

ในระหว่างวันที่ 1-29กุมภาพันธ์ 2563 ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง

ตารางที่ 3.2.3 ตารางผลการทดสอบวัสดุ Control Test

3.3  การจัดการประชุมและการจัดส่งเอกสาร

ในการดำเนินงานควบคุมงานก่อสร้าง ได้มีการจัดส่งเอกสารหนังสือต่างๆ ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษา และผู้รับจ้างดังนี้

3.3.1        การประชุมเพื่อเตรียมความพร้อมงานก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ

 

  • จัดทำรายงานความก้าวหน้า และการนำเสนอ ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2563
  • จัดทำรายงานการปฏิบัติการของที่ปรึกษา ประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2563
  • จัดทำรายงานการควบคุมงานก่อสร้าง ประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2563

บทที่ 4 แผนงานก่อสร้างและแผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

 

แผนงานก่อสร้างประจำเดือนมีนาคม 2563คาดว่าจะได้ผลงานเท่ากับ 6.95%ของโครงการฯ คิดเป็นมูลค่ารวม4,984,926.34บาท ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

4.1  แผนงานก่อสร้างในเดือนถัดไป

1.  งานทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุมงาน

  • ค่าใช้จ่ายสำหรับงานสนาม

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.007%

  • งานจัดหายานพาหนะ (รวมค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา)

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.011%

  • งานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.036%

  • งานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.028%

รวมแผนงานงานทั่วไปฯคิดเป็น 0.082% ของโครงการ

 

2.งานเสาเข็มและโครงสร้างฐานราก

  • งานเสาเข็มพร้อมตอก ขนาด 0.4 x 0.4 ม. (Abutment)(จำนวน20ต้น ยาวเฉลี่ย 15.00 ม.)

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.041%

  • งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 ม.(จำนวน 103 ต้น ยาวเฉลี่ย 42.00 ม.)

รวมแผนงานคิดเป็น                     2.187%

  • งานเสาเข็มเจาะ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 ม. (จำนวน 32 ต้น ยาวเฉลี่ย 44.00 ม.)

รวมแผนงานคิดเป็น                     1.002%

  • งานโครงสร้างฐานรากคอนกรีตชนิด ค.1 (คอนกรีตหยาบรวมทรายหยาบรองพื้น)

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.032%

  • งานโครงสร้างฐานรากคอนกรีตชนิด ค.3

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.260%

 

  • งานโครงสร้างฐานรากขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม.

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.031%

  • งานโครงสร้างฐานรากขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 มม.

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.109%

  • งานโครงสร้างฐานรากงานป้องกันดินพังทลายของหลุมขุดฐานราก (Steel Sheet Pile และระบบค้ำยัน)

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.448%

  • งานโครงสร้างฐานรากงานขุดดินและกลบกลับ

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.021%

 

รวมแผนงาน งานเสาเข็มและโครงสร้างฐานราก คิดเป็น 4.131% ของโครงการ

 

3.โครงสร้างส่วนล่าง

  • คอนกรีตชนิด ค.3

รวมแผนงานคิดเป็น                     1.147%

  • งานเหล็กเสริม ชั้นคุณภาพ SD40

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.592%

  • งานโครงสร้าง Abutment

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.064%

 

รวมแผนงาน โครงสร้างส่วนล่าง คิดเป็น 1.803% ของโครงการ

 

4.งานโครงสร้างอื่นๆ

  • งานเสาเข็มพร้อมตอก ขนาด 0.26 x 0.26 ม.พร้อมตอก(จำนวน 366 ต้น ยาวเฉลี่ย 11.00 ม.)

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.344%

  • พื้นบนเสาเข็ม

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.233 %

  • ผนัง MSE Wall

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.308 %

 

  • Approach Slab

รวมแผนงานคิดเป็น                     0.051 %

 

รวมแผนงานงานโครงสร้างอื่นๆ คิดเป็น 0.936% ของโครงการ

4.2  แผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

ที่ปรึกษามีแผนในการปฏิบัติงานควบคุมการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด สำหรับเดือนมีนาคม 2563 ตามรายละเอียดดังนี้

  1. ควบคุมการก่อสร้างตามรายละเอียดในสัญญา
  2. การประสานงานกับหน่วยงานสาธารณูปโภค
  3. ตรวจสอบแผนงาน
  4. ตรวจสอบผลงานผู้รับจ้างก่อสร้าง
  5. เก็บรวบรวมรายงานการปฏิบัติงาน
  6. การประชาสัมพันธ์โครงการ
  7. การจัดทำเอกสารและการนำเสนอ
    • จัดทำรายงานความก้าวหน้า ประจำเดือน มีนาคม 2563
    • จัดทำรายงานการปฏิบัติการของที่ปรึกษา ประจำเดือน มีนาคม 2563
    • จัดทำรายงานการควบคุมงานก่อสร้าง ประจำเดือน มีนาคม 2563
  8. การประชุมและประสานงาน
    • ประชุมร่วมระหว่างนายช่างโครงการฯ กรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษาและผู้รับจ้าง

บทที่ 2 ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน

 

2.1  ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ความก้าวหน้าประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2563เท่ากับ 2.36% ผลงานสะสม เท่ากับ 6.09%โดยผู้รับจ้างกำลังดำเนินการงานทั่วไปและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุม,ขออนุมัติวัสดุ/โรงงานและงานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร, 1.00 เมตรแสดงไว้ในตารางที่ 2.1-1

ตารางที่ 2.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

2.2  รายละเอียดของความก้าวหน้าในสายทาง

 

ที่ปรึกษาได้ติดตามความก้าวหน้าของงาน และนำมาจัดทำเป็น S-CURVE เปรียบเทียบกันระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้าง ดังรูปที่ 2.2-1

รูปที่ 2.2-1 S-CURVE เปรียบเทียบระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้างของโครงการจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023 แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด

2.3  สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง

 

ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563 มีความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง แต่ไม่มีการตรวจรับงานใดๆ ดังสรุปในตารางที่ 2.3-1

ตารางที่ 2.3-1 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง

2.4  การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

  • การรถไฟแห่งประเทศไทย
  • กรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ

 

2.5  ปัญหาและอุปสรรค

ปัญหาสืบเนื่อง:

จากปัญหา-อุปสรรค ในปี 2560 ผู้รับจ้างไม่สามารถเข้าพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และกรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุได้ กรมทางหลวงชนบทจึงได้ออกหนังสือขอชะลอการเข้าปฏิบัติงานตั้งแต่เดือน 17 สิงหาคม 2560 แก่ผู้รับจ้างจนวันที่ 30 สิงหาคม 2562 กรมทางหลวงชนบทได้ออกหนังสือแจ้งให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ระหว่างรอการอนุญาตอย่างเป็นทางการ ได้ตั้งแต่ 2 กันยายน 2562 ทำให้ผู้รับจ้างสามารถดำเนินการก่อสร้างในส่วนของบริเวณ กม. 0+000 ถึง 0+362 ได้ แต่ยังไม่สามารถเข้าดำเนินการเข้าพื้นที่กรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุได้

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างดำเนินงานในช่วง กม. 0+000 ถึง 0+362 ในระหว่างที่รอกรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ อนุญาตให้เข้าพื้นที่

 

ปัญหาหน้างาน: เครื่องจักรที่ใช้ในงานเสาเข็มเจาะ อยู่ในสภาพไม่พร้อมปฏิบัติงานหลายครั้ง ทำให้เกิดความล่าช้าในการทำงาน

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างเร่งดำเนินการประสานงานกับ
บริษัท ซี.เค. บอร์น ไพพ์ จำกัด ให้นำเครื่องจักรที่มีสภาพพร้อมใช้งานเข้ามาในโครงการฯ ให้เร็วที่สุด

 

ปัญหาด้านวัสดุ: ผู้รับจ้างได้นำวัสดุเหล็กเสริมคอนกรีตที่ไม่ได้ขออนุมัติใช้ เข้ามาใช้ในโครงการฯ ในส่วนของงานเสาเข็มเจาะ

แนวทางแก้ปัญหา : ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างเร่งส่งหนังสือขออนุมัติใช้ และส่งทดสอบวัสดุเหล็กเสริมคอนกรีตที่ผู้รับจ้างนำเข้ามาให้เร็วที่สุด พร้อมกับให้รับรองว่าในระหว่างที่รอผลทดสอบคุณสมบัติของวัสดุดังกล่าว และหากเกิดความผิดพลาดใดๆ อันเกี่ยวเนื่องมากจากวัสดุ บริษัทฯยินดีที่จะรับผิดชอบทุกประการ

 

ปัญหางานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร:

ผู้รับจ้างมิได้ส่งแผนจัดการจราจรชั่วคราวแก่ที่ปรึกษา

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการจัดส่ง แผนจัดการจราจรชั่วคราวแก่ที่ปรึกษาให้เร็วที่สุดเพราะคาดว่ากรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ จะอนุญาตให้เข้าพื้นที่ได้ในไม่ช้า

 

ปัญหางานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง:

ผู้รับจ้างยังมิได้ดำเนินการตามองค์ประกอบของงานที่ระบุในคุณลักษณะและข้อกำหนดรายละเอียดการก่อสร้าง ดังนี้

หลักฐานซึ่งแสดงว่า จัดทำกรรมธรรม์ประกันภัยของโครงการฯ

  1. หลักฐานซึ่งแสดงว่าการประกันภัยทั้งหมดตามที่ระบุในสัญญามีผลบังคับใช้แล้ว(ยังมิได้ทำกรมธรรม์ประกันภัยโครงการฯ)
  2. สำเนาเงื่อนไขการประกันภัยต่างๆ ตามที่ระบุในสัญญาพร้อมทั้งสำเนาใบเสร็จรับเงินค่าเบี้ยประกัน(ยังมิได้ทำกรมธรรม์ประกันภัยโครงการฯ)
  3. มีขั้นตอนการดำเนินการด้านความปลอดภัยและสาธารณสุข
  4. มีคู่มือความปลอดภัยและแบบฟอร์มตรวจสอบความปลอดภัย
  5. มีแผนปฏิบัติการเพื่อความปลอดภัยและแผนปฏิบัติการในกรณีฉุกเฉิน
  6. มีผู้ควบคุมงานด้านความปลอดภัยของผู้รับจ้าง( จป. วิชาชีพ)
  7. มีการ์ฝึกอบรมและฝึกปฏิบัติในเรื่องความปลอดภัยเบื้องต้นเป็นครั้งที่ 1 ของโครงการให้แก่ บุคลากรที่อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทุกคน
  8. การจัดให้มีมาตรการความปลอดภัยที่ดำเนินการในระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งได้ผลเป็นที่พอใจ

ของวิศวกรของผู้ว่าจ้าง

  1. มีการตรวจสอบความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้างประจำวัน
  2. มีการประชุมและรายงานเกี่ยวกับความปลอดภัยในระหว่างเดือน
  3. มีการจัดทำรายงานความปลอดภัยในระหว่างเดือน
  4. มีการจัดทำรายงานอุบัติเหตุในระหว่างเดือน
  5. มีการดำเนินการให้ความรู้และฝึกอบรมเรื่องความปลอดภัยเบื้องต้นให้แก่บุคลากรทุกคน

ที่อยู่ในความรับผิดชอบข้องผู้รับจ้างเป็นระยะอย่างต่อเนื่องตามที่วิศวกรของผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้กำหนด

แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการตามองค์ประกอบของงานที่ระบุในคุณลักษณะและข้อกำหนดรายละเอียดการก่อสร้างให้เร็วที่สุด

 

ทั้งนี้ทางผู้ควบคุมงาน และที่ปรึกษาผู้ควบคุมงาน ได้ดำเนินเรื่องขอเข้าพื้นที่ให้อย่างต่อเนื่อง และคาดว่ากรมสัตว์ทหารบก จะอนุญาตให้เข้าพื้นที่ได้ในไม่ช้า ซึ่งหากดูจากการปฏิบัติงานจริง และผลงานที่ผู้รับจ้างทำได้ในเดือนที่ผ่านๆมาแล้ว คาดว่าช่วงเวลาที่กรมสัตว์ทหารบก อนุญาตให้เข้าพื้นที่ จะเป็นเวลาที่งานเสาเข็มเจาะช่วง กม. 0+000.000 ถึง 0+362.993 ยังไม่แล้วเสร็จ ซึ่งในเวลานั้นผู้รับจ้างจะสามารถเข้าพื้นที่กรมสัตว์ทหารบกเพื่อก่อสร้างแนวรั้วได้ และหากดำเนินการอย่างต่อเนื่อง แนวรั้วก็จะแล้วเสร็จและสามารถเข้าพื้นที่เจาะเสาเข็ม ช่วง กม. 0+362.993 ถึง 0+773.852ได้ต่อเนื่องจากช่วง กม. 0+000.000 ถึง 0+362.993