ภาคผนวก ง ภาพถ่ายทุกระยะ100ม
3.1 รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา
ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563 ที่ปรึกษาได้ปฏิบัติงานควบคุมงานก่อสร้างโครงการ สรุปการดำเนินงานได้ดังนี้
3.1.1 การควบคุมงานก่อสร้าง
ที่ปรึกษาได้ดำเนินการควบคุมงานก่อสร้าง ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563มีรายละเอียดการดำเนินงานและความก้าวหน้าของงานตามที่กล่าวในบทที่ 2 ข้อ2.2 รายละเอียดความก้าวหน้าของงานในสายทาง
ความก้าวหน้าในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2563(6.09%)ผลงานความก้าวหน้าแสดงไว้ในตารางที่ 3.1-1 ดังนี้
ตารางที่ 3.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของบริษัทที่ปรึกษา
ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563ได้แสดงเกณฑ์การทดสอบGeneral Test และ Control Test แสดงไว้ในตารางที่ 3.2-1 – 3.2-3 ดังนี้3.2 การตรวจสอบการอนุมัติการใช้วัสดุ
ตารางที่ 3.2-1 ตารางการทดสอบ General Test และ Control Test
โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม
ผลการทดสอบวัสดุ
ในระหว่างวันที่ 1-29กุมภาพันธ์ 2563 ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง
ตารางที่ 3.2.2 ตารางผลการทดสอบวัสดุ General Test
โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023 แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม
ผลการทดสอบวัสดุ
ในระหว่างวันที่ 1-29กุมภาพันธ์ 2563 ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง
ตารางที่ 3.2.3 ตารางผลการทดสอบวัสดุ Control Test
3.3 การจัดการประชุมและการจัดส่งเอกสาร
ในการดำเนินงานควบคุมงานก่อสร้าง ได้มีการจัดส่งเอกสารหนังสือต่างๆ ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษา และผู้รับจ้างดังนี้
3.3.1 การประชุมเพื่อเตรียมความพร้อมงานก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ
แผนงานก่อสร้างประจำเดือนมีนาคม 2563คาดว่าจะได้ผลงานเท่ากับ 6.95%ของโครงการฯ คิดเป็นมูลค่ารวม4,984,926.34บาท ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้
4.1 แผนงานก่อสร้างในเดือนถัดไป
1. งานทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุมงาน
รวมแผนงานคิดเป็น 0.007%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.011%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.036%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.028%
รวมแผนงานงานทั่วไปฯคิดเป็น 0.082% ของโครงการ
2.งานเสาเข็มและโครงสร้างฐานราก
รวมแผนงานคิดเป็น 0.041%
รวมแผนงานคิดเป็น 2.187%
รวมแผนงานคิดเป็น 1.002%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.032%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.260%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.031%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.109%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.448%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.021%
รวมแผนงาน งานเสาเข็มและโครงสร้างฐานราก คิดเป็น 4.131% ของโครงการ
3.โครงสร้างส่วนล่าง
รวมแผนงานคิดเป็น 1.147%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.592%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.064%
รวมแผนงาน โครงสร้างส่วนล่าง คิดเป็น 1.803% ของโครงการ
4.งานโครงสร้างอื่นๆ
รวมแผนงานคิดเป็น 0.344%
รวมแผนงานคิดเป็น 0.233 %
รวมแผนงานคิดเป็น 0.308 %
รวมแผนงานคิดเป็น 0.051 %
รวมแผนงานงานโครงสร้างอื่นๆ คิดเป็น 0.936% ของโครงการ
4.2 แผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป
ที่ปรึกษามีแผนในการปฏิบัติงานควบคุมการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด สำหรับเดือนมีนาคม 2563 ตามรายละเอียดดังนี้
2.1 ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง
ความก้าวหน้าประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2563เท่ากับ 2.36% ผลงานสะสม เท่ากับ 6.09%โดยผู้รับจ้างกำลังดำเนินการงานทั่วไปและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุม,ขออนุมัติวัสดุ/โรงงานและงานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร, 1.00 เมตรแสดงไว้ในตารางที่ 2.1-1
ตารางที่ 2.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง
2.2 รายละเอียดของความก้าวหน้าในสายทาง
ที่ปรึกษาได้ติดตามความก้าวหน้าของงาน และนำมาจัดทำเป็น S-CURVE เปรียบเทียบกันระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้าง ดังรูปที่ 2.2-1
รูปที่ 2.2-1 S-CURVE เปรียบเทียบระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้างของโครงการจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023 แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด
2.3 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง
ในเดือน กุมภาพันธ์ 2563 มีความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง แต่ไม่มีการตรวจรับงานใดๆ ดังสรุปในตารางที่ 2.3-1
ตารางที่ 2.3-1 สรุปการเบิกจ่ายเงินของผู้รับจ้าง
2.4 การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
2.5 ปัญหาและอุปสรรค
ปัญหาสืบเนื่อง:
จากปัญหา-อุปสรรค ในปี 2560 ผู้รับจ้างไม่สามารถเข้าพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และกรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุได้ กรมทางหลวงชนบทจึงได้ออกหนังสือขอชะลอการเข้าปฏิบัติงานตั้งแต่เดือน 17 สิงหาคม 2560 แก่ผู้รับจ้างจนวันที่ 30 สิงหาคม 2562 กรมทางหลวงชนบทได้ออกหนังสือแจ้งให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ระหว่างรอการอนุญาตอย่างเป็นทางการ ได้ตั้งแต่ 2 กันยายน 2562 ทำให้ผู้รับจ้างสามารถดำเนินการก่อสร้างในส่วนของบริเวณ กม. 0+000 ถึง 0+362 ได้ แต่ยังไม่สามารถเข้าดำเนินการเข้าพื้นที่กรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุได้
แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างดำเนินงานในช่วง กม. 0+000 ถึง 0+362 ในระหว่างที่รอกรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ อนุญาตให้เข้าพื้นที่
ปัญหาหน้างาน: เครื่องจักรที่ใช้ในงานเสาเข็มเจาะ อยู่ในสภาพไม่พร้อมปฏิบัติงานหลายครั้ง ทำให้เกิดความล่าช้าในการทำงาน
แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างเร่งดำเนินการประสานงานกับ
บริษัท ซี.เค. บอร์น ไพพ์ จำกัด ให้นำเครื่องจักรที่มีสภาพพร้อมใช้งานเข้ามาในโครงการฯ ให้เร็วที่สุด
ปัญหาด้านวัสดุ: ผู้รับจ้างได้นำวัสดุเหล็กเสริมคอนกรีตที่ไม่ได้ขออนุมัติใช้ เข้ามาใช้ในโครงการฯ ในส่วนของงานเสาเข็มเจาะ
แนวทางแก้ปัญหา : ที่ปรึกษาได้แนะนำให้ผู้รับจ้างเร่งส่งหนังสือขออนุมัติใช้ และส่งทดสอบวัสดุเหล็กเสริมคอนกรีตที่ผู้รับจ้างนำเข้ามาให้เร็วที่สุด พร้อมกับให้รับรองว่าในระหว่างที่รอผลทดสอบคุณสมบัติของวัสดุดังกล่าว และหากเกิดความผิดพลาดใดๆ อันเกี่ยวเนื่องมากจากวัสดุ บริษัทฯยินดีที่จะรับผิดชอบทุกประการ
ปัญหางานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร:
ผู้รับจ้างมิได้ส่งแผนจัดการจราจรชั่วคราวแก่ที่ปรึกษา
แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการจัดส่ง แผนจัดการจราจรชั่วคราวแก่ที่ปรึกษาให้เร็วที่สุดเพราะคาดว่ากรมสัตว์ทหารบก ค่ายทองทีฆายุ จะอนุญาตให้เข้าพื้นที่ได้ในไม่ช้า
ปัญหางานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง:
ผู้รับจ้างยังมิได้ดำเนินการตามองค์ประกอบของงานที่ระบุในคุณลักษณะและข้อกำหนดรายละเอียดการก่อสร้าง ดังนี้
หลักฐานซึ่งแสดงว่า จัดทำกรรมธรรม์ประกันภัยของโครงการฯ
ของวิศวกรของผู้ว่าจ้าง
ที่อยู่ในความรับผิดชอบข้องผู้รับจ้างเป็นระยะอย่างต่อเนื่องตามที่วิศวกรของผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้กำหนด
แนวทางแก้ปัญหา: ที่ปรึกษาได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการตามองค์ประกอบของงานที่ระบุในคุณลักษณะและข้อกำหนดรายละเอียดการก่อสร้างให้เร็วที่สุด
ทั้งนี้ทางผู้ควบคุมงาน และที่ปรึกษาผู้ควบคุมงาน ได้ดำเนินเรื่องขอเข้าพื้นที่ให้อย่างต่อเนื่อง และคาดว่ากรมสัตว์ทหารบก จะอนุญาตให้เข้าพื้นที่ได้ในไม่ช้า ซึ่งหากดูจากการปฏิบัติงานจริง และผลงานที่ผู้รับจ้างทำได้ในเดือนที่ผ่านๆมาแล้ว คาดว่าช่วงเวลาที่กรมสัตว์ทหารบก อนุญาตให้เข้าพื้นที่ จะเป็นเวลาที่งานเสาเข็มเจาะช่วง กม. 0+000.000 ถึง 0+362.993 ยังไม่แล้วเสร็จ ซึ่งในเวลานั้นผู้รับจ้างจะสามารถเข้าพื้นที่กรมสัตว์ทหารบกเพื่อก่อสร้างแนวรั้วได้ และหากดำเนินการอย่างต่อเนื่อง แนวรั้วก็จะแล้วเสร็จและสามารถเข้าพื้นที่เจาะเสาเข็ม ช่วง กม. 0+362.993 ถึง 0+773.852ได้ต่อเนื่องจากช่วง กม. 0+000.000 ถึง 0+362.993