ภาคผนวก ข ภาพถ่ายความก้าวหน้า

บทที่ 3 รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

บทที่ 3

รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

3.1      รายงานการปฏิบัติงานของที่ปรึกษา

ในเดือน สิงหาคม2564 ที่ปรึกษาได้ปฏิบัติงานควบคุมงานก่อสร้างโครงการ สรุปการดำเนินงานได้ดังนี้

3.1.1    การควบคุมงานก่อสร้าง

ที่ปรึกษาได้ดำเนินการควบคุมงานก่อสร้าง มีรายละเอียดการดำเนินงานและความก้าวหน้าของงานตามที่กล่าวในบทที่ 2 ข้อ2.2 รายละเอียดความก้าวหน้าของงานในสายทาง

ผลความก้าวหน้าของบริษัทที่ปรึกษาแสดงไว้ในตารางที่ 3.1.1 ดังนี้

ตารางที่ 3.1.1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของบริษัทที่ปรึกษา

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม 1 แห่ง

ผลการทดสอบวัสดุ

ในระหว่างวันที่ 1-31สิงหาคม 2564ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง

ตารางที่ 3.2.1 ตารางผลการทดสอบวัสดุ General Test

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ. 1023 แยก ทล.4 – บ้านวัดละมุด อ.เมือง,นครชัยศรี จ.นครปฐม 1 แห่ง

ผลการทดสอบวัสดุ

ในระหว่างวันที่ 1-31สิงหาคม 2564ผู้ว่าจ้างได้เสนอหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุถึงที่ปรึกษา โดยที่ปรึกษาได้ตรวจสอบวัสดุดังกล่าวมีผลทดสอบดังตาราง

ตารางที่ 3.2.2ตารางผลการทดสอบวัสดุ Control Test

3.3      การจัดการประชุมและการจัดส่งเอกสาร

3.3.1 การจัดการประชุม

- ไม่มี -

3.3.2 การจัดส่งเอกสาร

ในการดำเนินงานควบคุมงานก่อสร้าง ได้มีการจัดส่งเอกสารหนังสือต่างๆ ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษา และผู้รับจ้างดังนี้

หนังสือระหว่าง ที่ปรึกษา ถึง โครงการฯ

หนังสือระหว่าง ที่ปรึกษา ถึง ผู้รับจ้าง 

หนังสือระหว่าง โครงการฯ ถึง ที่ปรึกษา

- ไม่มี -

หนังสือระหว่าง ผู้รับจ้าง ถึง ที่ปรึกษา

บทที่ 4 แผนงานก่อสร้างและแผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

บทที่ 4

แผนงานก่อสร้างและแผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

แผนงานก่อสร้างประจำเดือนกันยายน2564คาดว่าจะได้ผลงานเท่ากับ0.11%ของโครงการฯ คิดเป็นมูลค่ารวม232,104.40บาท ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

4.1      แผนงานก่อสร้างในเดือนถัดไป

1. งานส่วนประกอบอื่น
   • งานป้ายเครื่องหมายจราจรและเครื่องอำนวยความปลอดภัย

คิดเป็น                      0.110%

รวมแผนงาน งานส่วนประกอบอื่น คิดเป็น 0.110% ของโครงการ

4.2      แผนการปฏิบัติงานของที่ปรึกษาในเดือนถัดไป

ที่ปรึกษามีแผนในการปฏิบัติงานควบคุมการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย นฐ.1023แยก ทล.4-บ้านวัดละมุด สำหรับเดือนกันยายน2564 ตามรายละเอียดดังนี้

1. ควบคุมการก่อสร้างตามรายละเอียดในสัญญา
2. การประสานงานกับหน่วยงานสาธารณูปโภค
3. ตรวจสอบแผนงาน
4. ตรวจสอบผลงานผู้รับจ้างก่อสร้าง
5. เก็บรวบรวมรายงานการปฏิบัติงาน
6. การประชาสัมพันธ์โครงการ
7. การจัดทำเอกสารและการนำเสนอ
8. จัดทำรายงานความก้าวหน้า ประจำเดือน กันยายน2564
9. จัดทำรายงานการปฏิบัติการของที่ปรึกษา ประจำเดือน กันยายน2564
10. จัดทำรายงานการจัดทำเว็บไซต์ (Web Site) โครงการ ประจำเดือนกันยายน2564
11. การประชุมและประสานงาน
12. ประชุมติดตามความก้าวหน้า ระหว่างกรมทางหลวงชนบท ที่ปรึกษาและผู้รับจ้าง

บทที่ 2 ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน

บทที่ 2

ความก้าวหน้าในการปฏิบัติงาน

2.1      ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ความก้าวหน้าประจำเดือน สิงหาคม 2564เท่ากับ 5.92%ผลงานสะสม เท่ากับ
99.89%แสดงดังต่อไปนี้

1. งานทั่วไป และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการควบคุมงาน
   • ค่าใช้จ่ายสำหรับงานสนาม
   • งานจัดหายานพาหนะ (รวมค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา)
   • งานบำรุงรักษาทางและป้องกันผลกระทบด้านการจราจร
   • งานประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมภาคประชาชน
   • งานควบคุมและป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะก่อสร้าง

1. งานโครงสร้างส่วนบน

งานอื่นๆ

• ท่อ HDPE PIPE ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.20 ม.

คิดเป็น                     0.043%

1. งานทาง

งานถนนต่อเชื่อมสะพาน

• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)

คิดเป็น                      0.033%

• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat

คิดเป็น                     0.009%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                     0.144%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                     0.142%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับระดับ (Leveling Course) ความหนา 0.05 - 0.15 เมตรคิดเป็น                           0.144%

งานทางกลับรถใต้สะพาน

• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)

คิดเป็น                      0.091%

• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat

คิดเป็น                     0.024%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                     0.393%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                     0.388%

งานทางบริการเลียบรถไฟ

• งานรองพื้นแอสฟัลต์ Prime Coat (MC70)

คิดเป็น                      0.080%

• งานชั้นแอสฟัลต์ยึดเกาะ Tack Coat

คิดเป็น                     0.021%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นรองผิวทาง (Binder Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                     0.346%

• งานแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นผิวทาง (Wearing Course) ความหนา 0.05 เมตร

คิดเป็น                     0.341%

งานระบบระบายน้ำ

• งานรางดินระบายน้ำ รูปสี่เหลี่ยมคางหมู

คิดเป็น                      0.014%

1. งานส่วนประกอบอื่น

งานป้ายเครื่องหมายจราจรและเครื่องอำนวยความปลอดภัย

• งานป้ายจราจร (ขนาดป้ายจราจร 2)

คิดเป็น                      3.706%

ตารางที่ 2.1-1 สรุปผลงานความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

2.2      รายละเอียดของความก้าวหน้าในสายทาง

ที่ปรึกษาได้ติดตามความก้าวหน้าของงาน และนำมาจัดทำเป็น S-CURVE เปรียบเทียบกันระหว่างแผนงานและผลงานก่อสร้าง ดังรูปที่ 2.2-1